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生活中心／綜合報導
UBER與中華民國計程車駕駛工會全聯會合作，將在二月推出uberTAXI，收費比照計程車，但交通部打臉回應，純粹提供平台無經手金流、無對價關係，就不需要登記計程車客運服務業，但UBER派遣自用車載客仍屬非法，新法修正後，當第一張裁處書開出後，就會同步勒令UBER歇業。
交通部表示，如果僅提供平台，沒有收取費用、經手金流，就無涉及計程車客運服務業問題，但若是經手車資、與司機間有對價關係，就必須申請登記為計程車客運服務業，未來將藉由uberTAXI實際營運內容認定。交通部強調，樂見UBER與合法計程車駕駛合作，但派遣自用車載客的部分，仍屬違法，應暫停營運，不能因為與計程車合作的部分合法，違法的部分就解套了。
交通部說明，過去依《公路法》對UBER違法的部分下令「停業」，但與《公司法》慣用的「歇業」定義不同，導致無法徹底執行。修法後將改為「歇業」，爭議較小，當第一張裁處書開出後，將通知UBER勒令歇業，不得營業，也將通知主管機關執行勒令歇業的相關程序。
交通局原規畫今年底推動共享汽車U-Car，盼解決停車位不足問題，但不少專家、議員對規畫有疑慮，因此趨緩，可行性評估研究延至明年2月才出爐。交通局前天舉辦公民咖啡館蒐集民意，預計明年3月在20處停車場設置充電柱，先提供未來U-Car等電動車友善環境。
交通局運輸管理科長劉嘉祐指出，已採納市議員建議陸續修正，如將使用燃油車改為電動車來減碳，評估研究仍在進行中。
日前交通局舉辦公民咖啡館蒐集民意，民眾期盼共享汽機車能在外出購物、搬家、接送小孩、旅遊及工作時使用，同時認為要結合不同的大眾運輸工具才能增加使用率；有民眾也認為，短期可能造成市區車輛增加，長期有可能減少汽機車數量，未來共享汽機車應結合數據收集，利用大數據分析改善交通環境。
交通局長張哲揚表示，U-Car包含專業養護等因素，不如YouBike好管理，同時須解決交通問題、滿足民眾需求，因此計畫修正後傾向產官合作，由民間業者開發自動化租賃系統、提供電動車輛等，交通局則先行規畫停車空間、設置充電柱。
劉嘉祐說，U-Car未來可能會參考WeMo出租電動機車的方式，透過手機App註冊來租車，讓共享交通工具更多元，同時連結大眾運輸工具；現階段會陸續於公有、委外停車場增設電動車充電柱，除信義區府前停車場、大安森林公園停車場已完成，年底前還會於10處停車場建置，明年3到6月還要在20處停車場增設。
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